Shimano Deore m6000

Shimano Deore M6000

Grupa Shimano Deore zawsze znana była z dobrej ceny i niezłej jakości. Bardzo często używała też rozwiązań z wyższych grup osprzętu takich jak Shimano SLX czy XT – np. korba ze zintegrowaną osią oraz suport typu Hollowtech. Jak jest w przypadku nowej odsłony Deore M6000? Nie inaczej! – i to nas bardzo cieszy 🙂 Jednak w przypadku Deore M6000 warto na wstępie podkreślić bardzo ważną rzecz – Nie jest to grupa 1×11, a bardziej uniwersalna 2×10. Ale o tym dalej.

waga shimano deore m6000

Napęd w Shimano Deore M6000

Najnowsza grupa Shimano Deore M6000 wykorzystuję technologie z wyższych grup, i to jest chyba najlepszy argument do jej zakupu. A są to rozwiązania sprawdzane od lat zarówno w SLX’e jak i w XT a nawet w XTR’e…czy można mieć lepszą rekomendację? Chyba nie! Napęd w shimano Deore M5000 opiera się na 10-cio rzędowej kasecie, oraz 4-ramiennej korbie, która w idealny sposób nawiązuje do wspomnianych grup typu SLX czy XT.

Korba Shimano Deore FC m6000Korba Shimano Deore FC m6000 3x

D0 wybory mamy korby dwurzędowe o koronkach 38-28T, 36-26T, 34-24T oraz trzyrzędowe 40-30-22T. Dodatkowym “smaczkiem” jest wersja przeznaczona do standardu boost o linii łańcucha wysuniętej o 3 mm. Już sama konfiguracja korb pokazuję jak bardzo będzie to uniwersalnym napęd.

Dość duże zmiany znajdziemy również w kasetach, które po raz kolejny czerpią pełnymi garściami z wyższych grup, oferując bardzo szeroki zakres przełożeń 11-42T (10-biegowa kaseta HG500 Dyna-Sys) oraz bardziej standardowe 11-36/34/32T.

Standardowo dostępne są następujące rozmiary kaset:

11-12-13-14-15-17-19-21-23-25

12-13-14-15-17-19-21-23-25-28

11-12-14-16-18-20-22-25-28-32

11-13-15-17-19-21-23-26-30-34

11-13-15-18-21-24-28-32-37-42

Patrząc na tylną przerzutkę również nie można pominąć technologii Shadow RD+, czyli popularnego sprzęgła zaczerpniętego “żywcem” z 10 rzędowych XT/XTR. Więcej o zaletach tego rozwiązania przeczytacie tutaj – “Tylna przerzutka rowerowa – Długi czy krótki wózek”

 przerzutka Shimano Deore FC m6000

Hamowanie w Shimano Deore M6000

Manetki Rapid fire plus sprawdzone w boju, dostaniemy w dwóch opcjach. Z wskaźnikiem pokazującym dane przełożenia oraz z opcją bez. Ulepszone zaciski BL-M6000, według producenta mają poprawić ergonomie oraz większych efektywność chłodzenia. Oczywiście to tylko zapewnienia Shimano, jednak dotychczasowa ewolucja grupy Deore, pozwala naprawdę w to uwierzyć.

hamulce Shimano Deore BR m6000

Warto również dodać, że w grupie Deore M6000 dostaniemy naprawdę fajny zestaw piast przystosowanych pod sztywną oś, których waga wynosi kolejno: Przód 245 oraz tył 430g.

Cena i waga Shimano Deore M6000

Czy deore naprawdę jest mega „dealem” przy stosunku jakość do cena. Faktycznie jeśli spojrzymy na wagę Deore M6000 i wyższego SLX m7000 to jest różnica na korzyść SLX’a, które wynika przede wszystkim z braku przedniej przerzutki i jednego blatu mniej. Jednak jeśli przyjrzymy się bliżej wartościom poszczególnych komponentów to nie jest tak źle. Kompletna grupa SLX M7000 z napędem 2×11 będzie ważyć około 2713 g natomiast Deore M6000 6g więcej. Wciąż jednak trzeba mieć na uwadze że SLX jest 11 rzędową grupą a Deore 10 rzędową.

Waga cena Shimano Deore m6000
*Wagi komponentów Shimano XTR, Shimano XT oraz Shimano 105 pochodzą z katalogu Shimano, natomiast informacje o Shimano SLX, Shimano Deore i Shimano Alivio oraz Acera pochodzą z internetu (strony, blogi etc.), dlatego mogą w niewielkim stopniu różnić się od rzeczywistej wagi. Ceny poszczególnych części są cenami orientacyjnymi. Wagi hamulców podane są jako komplet bez tarcz i adapterów. W przypadku Alivio i Acera waga hamulców uwzględnia klamkomanetki, dlatego nie podano wagi manetek.

2 thoughts on “Shimano Deore M6000

  1. Paweł

    2018 17 Luty

    Bardzo lubię takie artykuły – krótko i na temat. Chętnie przeczytałbym coś o grupach szosowych SRAM oraz odświeżonych Shimano Ultegra R8000 czy Sora R3000.

    Reply
    • Kornel

      2018 17 Luty

      Dzięki!

      Na pewno opiszę wszystkie grupy juz niebawem 😉

      pozdro!
      Kornel

      Reply

Zostaw komentarz

Name

E-mail

Message